Motos também podem ter EDR e a sua análise pode ser fundamental em uma batida contra um veículo.

Há duas marcas usando o sistema de maneiras distintas.

Honda tem apenas um modelo com EDR, a Gold Wing. Como esta moto pode ter airbag, seu EDR funciona de maneira muito parecida com o dos carros.

Já a Kawasaki, a partir de 2013, boa parte dos seus modelos de rua contam com o EDR.

Como eles não têm airbag, o EDR é acionado por um sensor de inclinação quando a moto cai (desligando o motor); além disto, a roda traseira deve ainda estar girando ou ter tido uma desaceleração brusca.

8 segundos de informações antes do acidente são gravadas (velocidade, rotação do motor, abertura da borboleta, marcha, embreagem acoplada ou não, temperatura do ar de admissão, temperatura do motor, códigos de erros da ECU etc.), permitindo um excelente entendimento do como aconteceu o acidente.