Desde o início de 2022 todos os carros vendidos no mercado chinês devem ter obrigatoriamente EDR (Event Data Recorder).

 

Muitos destes carros são exportados para o Brasil e chegam aqui com este importante equipamento para a reconstrução (perícia) de um acidente de trânsito.

 

Entre eles, estão:

 

BYD: Dolphin, Dolphin Mini, Song Plus, Seal, King, Yuan, Han, Tan e Shark.

 

GWM: HAVAL H6 e ORA 03.

 

Zeekr: 001 e X.

 

GAC: Aion ES, GS3, GS8, Emkoo Hybrid e Emkoo HEV.

 

O manual do ORA 03 em português, por exemplo, nos informa que uma grande quantidade de dados podem estar disponíveis:

·       Delta V longitudinal

·       Delta V longitudinal máximo

·       Tempo até atingir o Delta V longitudinal máximo

·       Velocidade do veículo

·       Posição do freio de estacionamento

·       Posição do cinto de segurança

·       Posição do pedal do acelerador em %

·       RPM

·       Ciclo de atividade de eventos

·       Estado do registro

·       Tempo até atingir o Delta V longitudinal máximo

·       Velocidade do veículo

·       Posição do freio de estacionamento

·       Posição do cinto de segurança

·       Posição do pedal do acelerador em %

·       RPM

·       Ciclo de atividade de eventos

·       Estado do registro de dados de evento

·       Intervalo de tempo entre os registros

·       Número do chassi

·       Número da ECU do EDR

·       Sinalizador de corte da aquisição de dados do EDR

 

Cada marca tem o seu equipamento específico para a leitura do EDR.